不久前，昆明一家大型电商在“520鲜花速递”活动，要采购一批高品质玫瑰，制作5000扎精品花束，经笔者推荐，在昆明晋宁县找到了一流的玫瑰产品。遗憾是：因采后处理、物流运输和包装环节过长耽搁了最佳配送时间，到达客户手中的花束质量大打折扣，投诉率极高，导致此活动中途暂停，运营商亏损不少。事实上，同样的事情，在产销之间、生产者与销售商之间也经常发生。“在地里看到那么优秀的产品，到我手中还不如地中最差的，不新鲜，顾客拿回去开不了。”类似的话，生产者恐怕也经常听到。

十余年来，鲜切花到达终端市场品质下降的问题，一直困扰着生产者。虽然仅三四年内在物流、生产、销售多方的努力下，有明显的改善，但较荷兰等发达国家相比，依然还有较大差距，这从厄瓜多尔玫瑰在中国市场的表现即可知晓一二。为此，云南锦海公司等一批鲜切花生产商正积极探索，全力改变传统批发零售销售格局，以提高鲜切花在终端市场的品质、品相和口碑影响力。

现在，我们先来看看，北京市场的鲜切花是怎样从田间到达消费者手中的？

距昆明斗南花卉市场80公里的通海县， 7月1日早上，采花工把从大棚中采摘下来的玫瑰，用一块塑料网布小心地卷成捆，快速抱到基地冷库中，放置在装有保鲜液的干净水桶，如此往返。采花工时每天上班最早的员工，天刚亮就在棚里忙碌。鲜切花经过1-2个小时完成预冷和保鲜初处理后，专业分级包装人员进场，按要求对一捆捆的玫瑰开展分级、打刺、剪枝、包扎等工作，贴有带生产者商标、级别、保鲜标签等标志的玫瑰，以20支作为一扎整整齐齐放入保鲜桶，再进入冷库，等待运输。中午时分，装车运往位于斗南的昆明国际花卉拍卖中心。当日晚上，批发商从拍卖市场购买这批鲜花，以10-80公斤一箱为单位二次装箱。7月2日早上送往距市场30公里的昆明长水国际机场，正常情况下，于2日下午抵达北京机场货运部。7月3日早上，这批花由终端市场批发商经过二次批发，到达北京莱太、东方嘉汇等花市集散地，再经三次批发分散到各大花店或超市。7月3日晚或4日早上，这批鲜花在花店与消费者见面。玫瑰从田间到消费者手中，最快4天左右，此过程比10年前提前了1-2天，但依然要受到天气、物流等因素影响，玫瑰品质在这一过程中最有可能受损，也是品质下降最快的环节。

新的销售模式要解决的就是努力避免或减轻不确定因素对品质的影响。眼下，提高鲜切花到达终端市场的品质，除了做好采后处理外，最关键的是缩短产地到终端市场的时间。为此，一些生产商提出了点对点直销模式。

第一步，生产商在全国主要城市比如北京、广州或其他，遴选1-2家大型花店或超市卖场，基地直线与其对接，终端负责人提前3-4天给下订单。第二步，生产商与物流进行直接对接，对订单进行统计并有序安排采花时间，于采花当日把花直接送往机场，当日抵达终端市场，最迟第二天上午，这批花通过同城物流或由花店或相关人员取货，直达花店或卖场，如此一来，鲜花从田间到达花店的时间缩短一半，至减少4个中间环节，能最程度保证鲜花的新鲜度。

此模式注重细节，产地生产流程透明化运作。鲜切花田间采摘，基地加工车间包装分级处理，装车运送等关键关节拍成视频，通过QQ、微信或邮件提前传给客户。这样做，一是共同监控品质，二是视频资料可作为终端卖场销售员促成交易的辅助手段。随着直购客户群体的扩大，产地集货工作可组建专业团队，承担不同鲜花品种的基地直购，此团队时刻奔走于不同产品生产基地之间，充当“机动部队”，也是产品质量控制的“先遣队”。产地集货中心到机场的物流运输，同样可组建专业运输队，争分夺秒把当天采摘包装处理的鲜花送上飞机。最后，产品到达终端市场后，也可由同城配送团队完成“最后一公里”的运输任务。

笔者于7月5日获悉，这一模式已在酝酿之中，通海锦海公司将准备在河北石家庄、北京等城市首尝试运作鲜花基地直供业务。（陆继亮  文并摄影）